CVT Gearbox 901063 Belt Steel

CVT veguheztinek otomatîkî ye. Struktura wê ji hêla ingilizan ve cûda ye. Cvt dikare bi domdarî veguherîne. Parçeyên bingehîn ên vê parçeyên hişk ên veguhastinê qonaxên zindî û pêlavên konê ne, ku di heman demê de avahiyên herî gelemperî yên bi gelemperî têne bikar anîn.

Hêza veguhastinê bi piranî di navbera belteya steel û wheelê konê de çirûsk e. Ew hewce dike ku di navbêna pîvanê de û koka konê de felqek bilind hewce dike. Ger hêza qirêjiyê ne bes e, ew ê dirûşm bike. Ji ber vê yekê belt û koka steel mifteya mifteyê ye.

Belaveya Steel CVT li ser derxistina hevbeş a gelek pushers ji bo veguhastina hêzê ve girêdayî ye, lê belên gelemperî yên gelemperî bi hêsanî ji ber bîhnfirehiya mekanîkî ya dirêj-dirêj têne şikandin. Pir kes difikirin ku rûya qefesa steel rind e. Di rastiyê de, beltika çeleng ji plakaya Steel-ê ya bêhempa hatî çêkirin. Di doza karanîna rastîn a rastîn de, dê lêpirsîn bê guman kurt bibe.

Gelek hevalên ku li ber çavan têne pergal kirin. Di rastiyê de, li peravê neutral ji bo gerdûnê pir zirarê ye. Kulîlka otomatîk tê kontrolkirin, ku pêdivî ye ku zexta domdar hewce bike, ji ber ku hêza pompa neftê ji motorê tê. Dema ku li bêalî ye, hêza pompeya neftê ne bes e, û zexta neftê jî kêm e. Ne bes e.

Dema ku otomobîl ajot, ji nişkê ve ji D Gear to N Gear ber bi n Gear, û zexta neftê vedike, ku li ser perçeyên xebitandinê bandor dike û parçeyên rind dike. Bandora lubrication ne baş e, dibe sedema şilbûn û zirarê.

Digel vê yekê gava ku hûn li bêserûberiyê neçin n, hûn hewce ne ku gava ku hûn tûj bikin, hûn hewce ne ku ji nû ve li ser bêalî binêrin. Di demek dirêj de li bêalî diherikî, dê bê guman zirarê bide gerîdokê, û ew ê ecêb be heke ew nekeve gerîdokê.

Heke hûn demek dirêjtir ajotinê, dibe ku ew jî bibe sedema zirarê li qada gerdûnê. CVT tête çêkirin û ceribandin ku bi qasî durust be, û mîlayek 300,000 kîlometre bi rastî bes e. Lêbelê, heke hûn ji bo demek dirêj ve dijwar dimeşînin, ew ê hîn jî bandorek mezin li ser wê hebe.