Divê em piştî şûna pişkek nû ya veguhestinê çi bikin
November 14, 2024
Hin kes dibêjin ku fîlim û plakaya min nû ne. Pêdivî ye ku pirsgirêk tune. Ev nayê vê wateyê ku di heman demê de plakaya nû û plak jî ji ber xeletiyên pêvajoyê 100% têkilî nade. Digel vê yekê, li ser rûya nû ya fîlimê oxide heye, ku dê her duyan û hêza qirêjê ya qirêjê kêm bike.
Ji ber vê yekê piştî ku otomobîla nû fabrîkek dihêle, pergala brake dê di manuala operasyonê de bisekinin. Bi gelemperî, piştî ajotina 500 kîlometre, pişka veguhastinê dikare bigihîje rewşek îdeal û hevbeş a îdeal. Ji kerema xwe di vê mîlîtan de bi baldarî rêve bikin.
1 Piştî destpêkirinê di nav 500 kîlometreyan de bi baldarî rêve bikin, û dema ku birûskê ji erebeyê dûr bixin. Di dema ajotinê de, bi gelemperî bi hişmendî li ser tirimbêlê bi rengek sivik gav bavêjin, ji ber vê yekê dîskek brake û bi gelemperî têkilî û rub bikin, da ku qonaxên erdê her du hevokan bikin, û asta têkiliyê mezintir e.
2. Cihê vekirî bibînin, leza zêdetirî 100 kîlometreyan zêde bikin, û dûv re gav bi hêzek nermîn bikin ku heya ku ew bar bike. Vê pêngavê dubare bikin heya ku dûrbûna birûskê daxwazan pêk bîne. Di vê pêvajoyê de, hişyar bimînin ku pergala baranê zêde bikin. Ger ew zêde bibe, bisekinin û bisekinin. Piştî ku pergala brake bi tevahî germ dibe, berdewamkirina domdar. Ev rêbaz ji bo wesayîtên dûr-dirêj maqûl e û dikare armanca Rapid-ê bi dest xwe bixe.